Шпилька головки блока циліндрів
Застосування: ГАЗ М-20 "Побєда", ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-51, ГАЗ-63
Загальна інформація:
Шпилька головки блока — це різьбовий кріпильний елемент, який служить для надійного з'єднання головки блока циліндрів із самою блоковою частиною двигуна. Є важливою частиною силового вузла двигуна, що забезпечує герметичність та стійкість до високих температур і тиску.
Функції:
-
Фіксує головку блока циліндрів до блоку двигуна.
-
Забезпечує рівномірний притиск ущільнюючої прокладки головки блока.
-
Витримує механічні та термічні навантаження в процесі роботи двигуна.
Конструктивні характеристики:
-
Матеріал: високоміцна легована або вуглецева сталь.
-
Поверхня: іноді фосфатована або чорнена для захисту від корозії.
-
Обидва кінці різьбові — нижній вкручується в блок, верхній призначений для гайки.
-
Встановлюється з певним моментом затягування, згідно з технічними нормами.
-
Має точні розміри по довжині, діаметру та кроку різьби (наприклад: М12×1,75×120 мм — умовно).
Сумісність:
Шпилька взаємозамінна або дуже подібна на всіх зазначених моделях через спорідненість двигунів радянських конструкцій:
-
ГАЗ М-20 "Побєда"
-
ГАЗ-69
-
ГАЗ-12 "ЗИМ"
-
ГАЗ-51
-
ГАЗ-63
Більшість із них оснащувалися 4-циліндровими або 6-циліндровими рядними двигунами, у яких конструкція кріплення ГБЦ була уніфікована.
