Шпилька головки блока циліндрів : ГАЗ М-20 "Побєда", ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-51, ГАЗ-63

Шпилька головки блока циліндрів
Застосування: ГАЗ М-20 "Побєда", ГАЗ-69, ГАЗ-12 ЗИМ, ГАЗ-51, ГАЗ-63

Загальна інформація:

Шпилька головки блока — це різьбовий кріпильний елемент, який служить для надійного з'єднання головки блока циліндрів із самою блоковою частиною двигуна. Є важливою частиною силового вузла двигуна, що забезпечує герметичність та стійкість до високих температур і тиску.

Функції:

• Фіксує головку блока циліндрів до блоку двигуна.

• Забезпечує рівномірний притиск ущільнюючої прокладки головки блока.

• Витримує механічні та термічні навантаження в процесі роботи двигуна.

Конструктивні характеристики:

• Матеріал: високоміцна легована або вуглецева сталь.

• Поверхня: іноді фосфатована або чорнена для захисту від корозії.

• Обидва кінці різьбові — нижній вкручується в блок, верхній призначений для гайки.

• Встановлюється з певним моментом затягування, згідно з технічними нормами.

• Має точні розміри по довжині, діаметру та кроку різьби (наприклад: М12×1,75×120 мм — умовно).

Сумісність:

Шпилька взаємозамінна або дуже подібна на всіх зазначених моделях через спорідненість двигунів радянських конструкцій:

• ГАЗ М-20 "Побєда"

• ГАЗ-69

• ГАЗ-12 "ЗИМ"

• ГАЗ-51

• ГАЗ-63

Більшість із них оснащувалися 4-циліндровими або 6-циліндровими рядними двигунами, у яких конструкція кріплення ГБЦ була уніфікована.